מהו "DIN כפול"?

היסטוריה

עד 1980, רדיו רכב הגיע עם "גרזנים". למערכת הרדיו האנלוגית היו פקדים מחוברים לצירים בכל צד של הרדיו: פקד אחד הפעיל את הרדיו והכוונן את התחנות, והשני התאים את עוצמת הקול. כאשר סטריאו דיגיטליים נכנסו לשוק, כמה ניסו לשמור על הבנייה עם גרזנים, אך גורמים מסוימים הקשו לשמור על זה. לעיצוב אין מקום עבור נגן CD והמכניקה צריכה להתקין או להסיר חישורים עם צירים מאחור, במקום למשוך אותם מהחזית של הלוח.

דין

DIN מתייחס לקבוצה של 2 x 8 אינץ '(5 x 20 ס"מ). השם מגיע מגרמניה, שכן הגרמנים החלו לעבוד על מנת לקבוע את גודל הרדיו באודיס, BMW ו- Volkswagens במהלך 1980. DIN הפך לסטנדרט בתעשייה, אבל אז הגיע DIN הכפול, אשר יש מבנה של 4 x 8 אינץ '(10 x 20 ס"מ). יש גם מכשירי רדיו שמגיעים בגדלים "DIN ובינוניים", 3 x 8 אינץ '(7.5 x 20 ס"מ).

הטבות

אם השיקול היחיד שלך הוא איכות השמע, היצרן חשוב יותר בגודל. עם זאת, DIN כפול מציעה את האפשרות של מתן מסך הרבה יותר גדול, אשר יכול להציג תקליטורי DVD, לשחק במשחקי וידאו או להפעיל מערכת GPS המפה: יצרנים עיצבו כמה מערכות ניווט עבור לוח המחוונים התואמות לתוך חריץ הרדיו והם מספקים יכולת סטריאו מלאה, כמו גם לתת הנחיות. תכונות נוספות להגדיל את המחיר.

התקנה

לפני שתחליט על יחידת סטריאו או ניווט, עיין במתקין או במפיץ אם ברצונך להתאים את הלוח שלך. אם אתה נופל קצר אפילו על ידי שברים של סנטימטר (Carutchfield המכונית שמע החברה מציינת באתר האינטרנט שלה כי רווחים רבים עבור רדיו פורד לא מגיעים DIN כפול במילימטרים) אתה לא יכול להתקין רדיו מבלי לשפץ את הלוח שלך. בדגמי רכב מסוימים, סוגר המחזיק ברדיו המקורי לא יעבוד עם מכשירי רדיו של יצרן אחר.